Новости

Оси полуприцепа будут вырабатывать электроэнергию

Оси полуприцепа будут вырабатывать электроэнергию
31 июля 2019 — 11:43


В ближайшее время на рынке появятся оси полуприцепов с электроприводом, которые сами будут производить электроэнергию. Существует несколько возможностей его использования.
Производитель «SAF Holland» в скором времени выпустит на рынок электрические оси полуприцепов – TRAKr и TRAKe. Эти оси восстанавливают энергию, что позволяет снизить выбросы выхлопных газов и расход топлива. Благодаря так называемой «рекуперации» энергия от тормозов преобразуется в электроэнергию, которая может быть использована, например, для питания холодильных агрегатов (в случае TRAKr) или в качестве привода для полуприцепа (TRAKe).
В осях SAF TRAKr для рекуперации используется высоковольтный модуль генератора (400 В). Это позволяет временно эксплуатировать холодильное оборудование, используя только электрическую энергию, снижая уровень шума и выбросов, продлевая при этом срок службы компонентов холодильного оборудования.
SAF TRAKe – это ось полуприцепа с дополнительным электроприводом (максимум 147 кВт или 200 л.с.), которая приводит в действие колеса полуприцепа, снимая нагрузку с двигателя внутреннего сгорания тягача. Это значительно снижает расход топлива и улучшает динамику комплекта.
– Внедрение электропривода в прицеп также имеет большие преимущества для тяги и устойчивости, – сказал Олаф Дрюс, руководитель отдела развития компании «SAF-Holland».
С точки зрения шума и выбросов выхлопных газов, новые оси стремятся выполнять требования законодательства будущего. Это относится также к проблемам ночной доставки в городе, например, при перевозке товаров в регулируемых температурах, – добавил Дрюс.
 
Оси Bosch
 
«SAF Holland» – не единственный производитель, который решил использовать потенциал осей полуприцепов. В прошлом году на выставке IAA в Ганновере компания «Bosch» представила аналогичное решение для маневрирования полуприцепами на собственной мощности, даже дистанционно.
Для разработки своего проекта компания «Bosch» использовала электродвигатель SMG180, который используется во многих гибридных и электрических автомобилях.
SMG180 предназначен для генерирования тока при торможении грузовика с использованием создаваемых при этом сил. Затем энергия будет аккумулироваться в аккумуляторах, а система будет использовать ее по мере необходимости для:
– привода холодильного агрегата, что позволит отказаться от дизельного привода и позволит сэкономить около 9 тыс. литров топлива в год;
– поддержки седельного тягача, например, на возвышенностях. Это решение позволит разгрузить двигатель трактора, улучшить динамику и снизить расход топлива;
– для привода прицепов. Использование SMG180 позволит прицепу двигаться самостоятельно. Это будет возможно благодаря системе дистанционного управления или даже с помощью автопилота.

Источник: https://trans.info/ru/innovatsionnoe-reshenie-pozvolit-znachitelno-sekonomit-osi-polupritsepa-budut-vyirabatyivat-elektroenergiyu-157662?utm_campaign=zobacz_wiecej_w_TransInfo&utm_source=ramka_w_PZ&utm_medium=news

 
Фот. Pixinio.com/CC0 public domain